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02 janvier 2012

Le principal évènement électrique de l’été dans la zone St-Laurent fut la tenue de la seconde édition du Funfly Électrique Provincial, le 21 août sur le terrain du club Anti-Gravité à Ste-Julie. Cet évènement où étaient inscrits 26 pilotes de la région – en fait, on retrouva une demi-douzaine de pilotes en provenance de l’Ontario, autant de la région de Québec, quelques-uns de Trois-Rivières et même une couple d’individus des USA – était parrainé par la zone St-Laurent dans le cadre du 50ième du MAAC. Le club C2VM était le club hôte.

On a eu plusieurs pilotes et appareils de qualité et surtout une grande variété. Martin Irvine, qui écrit une colonne régulière dans le magazine spécialisé Electric Flight International (EFI de la maison Traplet Communications Ltd), est venu de Kingston en Ontario avec un Hawker Fury aux couleurs de l’armée républicaine Espagnole qui ne manquait pas de puissance ni d’autonomie. Cet appareil a d’ailleurs obtenu la palme en tant que le plus bel avion maquette. Martin avait aussi un avion sport propulsé par un moteur de perçeuse à main Dewalt. Ben oui, celle que vous venez de recevoir en cadeau pourrait servir à quelque chose!

Scott Black, un régulier du club Amid-Air de Laval, a effectué le premier vol de son Sabre à fan électrique. Scott a conçu le design de l'appareil ainsi que moulé plusieurs composantes de la turbine mue par un moteur AstroFlight 035, sur 10 cellules de 900mAh. Décollage à la catapulte. Impressionnant! Belle tenue en vol. Le Sabre était simplement dans sa couche d'apprêt. On voit sur la photo Scott Black à genoux, Martin Irvine qui tient l'appareil et Paul Penna du Centre de Recherche National à Ottawa qui supervise les opérations.

Le Pond Racer, une reproduction inusitée de Scott Black sur deux Kyosho AP29. L'original, conçu pour la course style Reno, était mu par 2 moteurs Mazda et le pilote perdu la vie en tentant de sauver l'appareil des flammes suite à une avarie.

Jean-Claude Terrettaz de la région d’Ottawa en a ému plus d’un avec son F5B sur 27 cellules; gosso modo un planeur haute performance qui monte à perte de vue en moins de 3 secondes. Ca déplace de l’air, mes amis…On voit deux fuselages de ce type d'appareil sur la droite ci-haut. Alors que sur la gauche, on retrouve un petit P-51 Mustang sur Speed 400 et un P-38 sur deux Speed 400 - un kit de Jim Ryan de l'Ohio dont un article de construction a paru dans le magazine Model Airplane News. A l'arrière plan, on voit le Cub et le Sabre de Scott Black.

Jean-Claude avait plusieurs appareils dont un T-33; un kit populaire de Kyosho sur AP29L avec fan...suite à sa  rencontre avec Terra Firma...Notons la chance incroyable du type; il est reparti avec un kit tout neuf de cet appreil remporté lors du tirage qui eut lieu plus tard dans la journée.

Denis Robillard, notre ami du coin reculé de Ste-Émilie de l’Énergie était bien sûr présent avec son Cub (grandeur .40) et le reste de sa flotte. Notons que sa rencontre impromptue avec un des pylônes qui avaient été oublié après la course de pylône sur Speed 400. Désolé Denis. Le Cub et le biplan original de Denis Robbillard sont représentés sur la photo ci-haut.  Le biplan est mû par un moteur AstroFlight 05 sur réducteur et le Cub sur AstroFlight 40 réduit lui aussi.

Paul St-Arneauld du C2VM nous a fait la démontration de son Super Sportster 60 – propulsé par un Astro 40 sur réducteur. On voit Paul, ci-haut, avec la patate d'entrainement qu'il utilise pour son fils (Speed 700 sur réducteur) et derrière lui, bien caché, le Super Sportster.

Course de Pylône

Nous avons tenu une manche de course de pylône sur petit Speed 400. Ces appareils pèsent moins d’une livre et se déplacent entre 70 et 95 milles à l’heure – à vous la conversion en métrique. Eh! oui ! Je suis arrivé bon dernier. C’est la participation qui compte, qu’ils disent…quoique l’an prochain, tu vas voir !

Vol de durée limitée et atterrissage de précision

Nous avons aussi tenu une épreuve de vol de durée limitée à 30 minutes avec un atterrissage de précision. Étienne Dorig, un manufacturier et importateur local et aussi membre du club C2VM, a remporté avec son Carbon D-Light E. On retrouve Étienne au centre de son fan club, ci-haut. D’ailleurs un de ses kits fut octroyé lors du tirage qui eut lieu en fin d’après midi au grand plaisir de certain. Je pense que Walter Burlone du MATS remercie encore ce don de Icare Sailplanes.

Ci-haut, on retrouve deux des bénévoles du C2VM, Nelson Bérubé et Pierre Fortier. Notons et remercions la très généreuse aide de la zone St-Laurent pour la tenue de l’évènement ainsi que le club Anti-Gravité pour le prêt du site.

Commanditaires

Nous avons une liste imposante de commanditaires qui nous offrent leur support; ainsi, plusieurs prix de présence pour les pilotes ont été distribués. Une remise spéciale fut effectuée pour les bénévoles afin de les remercier du temps et des efforts fournis par ceux-ci pour l'organisation et le bon déroulement de la journée. Merci à nouveau à Nelson Bérubé, Jacques Blain, Walter Burlone, Pierre Fortier, Denis Robillard, Jean Segers, Paul St-Arneauld et Pascal Thiou pour leur aide précieuse.

Je tiens donc à remercier nos sponsors pour leur support ainsi que leur produits qui sont tous reliés à la discipline électrique. Une mention spéciale pour l'association du MAAC qui est notre sponsor principal pour cet évènement. Le Fun-fly électrique provincial fut, en fait, une activité officielle pour célébrer le 50ième anniversaire de l'association et elle était parrainée par la Zone St-Laurent.

Je vous demande donc de regarder les produits et services offerts par nos commanditaires. Chaque commanditaire ci-haut à un lien vers leur site respectif ou l'adresse courriel pour entrer en contact avec eux. Achetez leur produits ou leurs services; ils vous offrent de bons produits et tiennent à coeur votre clientèle.

Ceux qui ont des questions au sujet de l’électrique, si vous avez des suggestions ou des questions en rapport, n’hésitez pas à me joindre.
Pour l'instant si vous me cherchez, je serai dans la cours avec mon slowflier.
A la revoyure, comme disait l’autre!

Louis Dionne

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