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Mise à jour: 21 janvier 2010 |
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VISUAERO: un logiciel de conception de modèles réduitsPascal
Thiou
Parfois, notre loisir nous amène à créer nos propres modèles afin de répondre à des besoins spécifiques (maquette, compétition, etc.). Pour ce faire, nous pouvons utiliser deux méthodes. La première, et sans nul doute la plus utilisée, fait appel à des calculs et des choix « pifométriques ». La seconde utilise des formules mathématiques « hyper chiadés », disséminées dans un nombre incalculable d’ouvrages vulgarisateurs et scientifiques. Depuis quelques années, et grâce à la micro-informatique, plusieurs modélistes ont relevé le défi de programmer des logiciels permettant de simplifier la genèse et le calcul de performance des modèles réduits. Parmi les produits existants et disponibles sur le marché, nous pouvons observer : PC SOAR (PC, sous MS-DOS), MAX SOAR (MACINTOSH), COMPUFOIL (PC, sous WINDOWS et MS-DOS), COMP*AERO (PC), et VISUAERO sur lequel je vais m’entretenir.
VISUAERO est réalisé par un modéliste français. Sa première version, AERO, fut présenté dans le numéro 170 de « Radio Commande Magazine ». VISUAERO fonctionne dans l’environnement graphique WINDOWS, et en tire tous les avantages pour son utilisation. Il vient accompagné d’une librairie des grandes familles de profils connues (HQ, SELIG, EPPLER, FX, NACA, etc.) ainsi que de plusieurs modèles (Ellipse, Joker, etc.). Les différentes fonctionnalités disponibles sont : 1 - l’étude et la comparaison des polaires des profils ; 2 - le traçage de profil ; 3 - la modélisation et le calcul de performance (ainsi que la comparaison) de planeur, de moto-planeur et d’avion électrique. Son fonctionnement est assez simple, presque uniquement à la souris. Tous les écrans ainsi que l’aide sont en français. Il est à regretter le manque d’une documentation, expliquant plus en détails les formules utilisées pour certains calculs.
Dès l’ouverture du logiciel, vous entrez dans le module d’étude des profils et de leur polaire. L’étude des polaires est simple et facile à utiliser. Il permet de comparer plusieurs profils sur l’écran. Par contre, le module de traçage de profils manque un peu d’étoffe. Si vous désirez dessiner des gabarits dans un but de découper des ailes, je vous conseille d’acquérir COMPUFOIL qui est nettement plus élaboré.
La modélisation des planeurs, moto-planeurs et avions, se réalise via un autre écran. Dans cet écran, vous définissez les paramètres de base de votre futur modèle : envergure, cordes d’aile, poids, profil selon le nombre de Reynolds, etc. Il est à noter l’excellent module de saisie des valeurs pour les ailes à multiples panneaux. Il est entièrement paramétrable sur le nombre désiré de panneaux. A la mesure de saisie des vos valeurs, le logiciel vous affichera une batterie de résultats, tels que : allongement et allongement optimal, surface alaire du stabilisateur et de l’aile, charge alaire, volume du stabilisateur, finesse selon le Cz, Cx, centrage selon le Cz, taux de chute selon le Cz, vitesse horizontale selon le Cz, etc. Parmi tous ces chiffres, il manque le calcul de volume de la dérive pour la stabilité horizontale.
Pour avoir une petite explication de chaque résultat, pointez avec votre souris et cliquez sur le bouton droit. Malgré l’aide disponible, la connaissance de certaines règles d’aérodynamique ne sera pas superflue afin de comprendre les valeurs calculées. Durant l’élaboration, un triptyque vous montre l’allure générale de votre modèle.
Une option vous emmène dans le module de comparaison des polaires des vitesses pour un maximum de quatre modèles. Je dois dire que sont utilisation mériterait un peu plus de souplesse, mais que son objectif permet de juger très rapidement la performance de votre modèle vis à vis d’autres cobayes.
La sélection d’un moto-planeur ou d’un avion entraîne la saisie supplémentaire de valeurs pour le calcul de performance de la motorisation électrique. Le calcul ne tient pas compte du type de moteur utilisé : ferrite, néodyne, ou samarium-cobalt. Pour cela, utilisez plutôt le logiciel COMP*AERO. Néanmoins, ces résultats sont reportés sur le calcul de performance du modèle lorsque le moteur fonctionne ou est à l’arrêt.
Voici le tour rapide de VISUAERO. Malgré quelques manques et de petits défauts (par exemple, n’oubliez pas d’appuyer sur la touche F11 après avoir chargé un modèle), VISUAERO est un bon produit pour « aider » la conception d’un modèle. Il est comparable à PC SOAR ou MAX SOAR. ATTENTION. Je ne vous conseille pas de prendre pour acquis tous les résultats qui vous seront donnés. En effet, entre les théories, les formules mathématiques, et la pratique sur le terrain, le fossé est très large. L’expérience personnelle est un atout supplémentaire pour que la genèse de votre modèle soit une réussite.
Mise à jour de AERO à VISUAERO : 150 FF
VISUAERO
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